🐁 Jalur Pete Pete Makassar

MAKASSAR, Sejumlah sopir angkutan umum yang biasa disebut pete-pete berdemonstrasi di Jalan Perintis Kemerdekaan, Kota Makassar, Sulawesi Selatan, Rabu 15/12/2021. Mereka memprotes dioperasikan kembali bus trayek Makassar-Maros-Sungguminasa-Takalar Mamminasata yang baru diluncurkan Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan. Akibat demonstrasi yang melibatkan sejumlah mobil angkutan kota ini terjadi kemacetan di Jalan Trans Sulawesi. Baca juga Makassar Belum BIsa Mulai Vaksinasi Covid-19 untuk Anak 6-11 Tahun, Ini Sebabnya Roy, salah satu sopir trayek Daya - Sentral, mengaku semakin hilang pendapatan akibat munculnya Bus Maminasata. “Kami kehilangan penghasilan, apalagi kondisi pandemi kaya begini. Harusnya itu, bus hilangkan trayek yang mengambil jalur pete-pete,” ujar Roy di lokasi demonstrasi, Rabu. Roy mengatakan, para sopir angkot di Kota Makassar menuntut Pemprov Sulsel agar hentikan trayek bus Mamminasata. Para sopir angkot di Makassar ini pun mengancam akan menurunkan massa lebih banyak lagi jika permintaannya tidak dipenuhi. “Carimi trayek lain kodong kasihan, jangan membunuh kami pela-pelan kasihan,” ujarnya lirih. Baca juga Pengantar Jenazah Rusak Mobil dan Keroyok Dosen ATIM Makassar, 4 Ditangkap Sebelumnya, Pelaksana Tugas Plt Gubernur Sulawesi Selatan, Andi Sudirman Sulaiman bersama Direktur Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Budi Setiyadi, meluncurkan layanan Teman Bus melalui Program By The Service pada Trans Mamminasata, di Kawasan Center Point of Indonesia CPI, Makassar sejak Sabtu 13/11/2021. Andi Sudirman meyakini, pengoperasian transportasi Bus Trans Mamminasata dengan skema By The Service ini tidak akan mangkrak seperti pelaksanaan pengoperasian Bus Rapid Transit BRT beberapa tahun lalu. Dia mengungkapkan, pengelolaan Bus Trans Mamminasata lebih kuat dengan adanya dukungan dari kementerian, pemerintah daerah dan juga dari pihak ketiga.

AngkutanKota Makassar yang bernama Pete-pete. (Sumber : Makassar, IDN Times - Bagi wisatawan yang baru menginjakkan kaki di Makassar, pasti bakal berpapasan dengan banyak hal baru. Mulai dari dialek bahasa yang unik, kebiasaan penduduk, tradisi sarat nilai kehidupan, bangunan bersejarah hingga tentu saja kuliner sebagai semua itu, ada hal yang paling membingungkan, tapi luput dari amatan. Saat daerah lain menyebut mobil angkutan umum sebagai "angkot,"seantero Kota Daeng malah memanggilnya sebagai "pete-pete". Tak hanya di Makassar, hal tersebut rupanya berlaku di seluruh Pulau beberapa orang, ini tentu mengundang rasa penasaran. Bahkan sebagian besar penduduk Makassar tak tahu-menahu mengenai asal-usul penamaan angkot itu. Namun setelah membaca berbagai macam tulisan, IDN Times menyajikan beberapa "teori" kemunculan nama "pete-pete" ini untuk kamu yang juga penasaran. 1. Berasal dari istilah untuk uang recehpexels/ satu yang paling sering menjadi rujukan. Nama "pete-pete" berasal dari istilah lokal Makassar saat merujuk uang receh pecahan lima rupiah atau sepuluh rupiah. Nominal tersebut acapkali digunakan para penumpang moda transportasi saat membayar jasa supir, utamanya pada dekade lama-kelamaan, istilah "pete-pete" ternyata tidak lagi merujuk pada sebutan untuk uang logam. Masyarakat menyematkan sebutan tersebut pada kendaraan roda empat yang berlalu-lalang mengantar penumpang di seluruh penjuru kota Makassar. Baca Juga Kemenhub Tetapkan Tarif Ojek Online. Di Sulawesi Jadi Berapa Ya? 2. Singkatan, kemudian nama lain juga mengemuka. Sebagian orang percaya jika "pete-pete" berasal dari frase bahasa Inggris, yakni Public Transportation kendaraan umum, disingkat jadi menjamurnya mobil angkutan umum, PT pun disebut secara berulang. Lidah masyarakat Bugis-Makassar kemudian mulai menyesuaikan PT alias angkot di percakapan lahirlah istilah seperti yang dikenal sekarang. Cara penyebutan yang benar ialah "pete-pete'"dengan penekanan di bagian belakang. Baca Juga Sulawesi Selatan, Pintu Gerbang Kawasan Indonesia Timur 3. Suara knalpotnya yang knalpot disebut sebagai salah inspirasi utama untuk nama angkutan umum dengan biaya murah ini. Sebuah riwayat menyatakan jika saat awal kemunculannya, mobil yang digunakan sudah berusia uzur. Akibatnya, knalpot kerap "batuk-batuk" saat bekerja mengeluarkan asap buangan knalpot itulah yang kemudian memberi inspirasi penamaan. Beda zaman, beda kondisi. Kini pete-pete' mulai banyak meremajakan diri. Entah dengan melakukan modifikasi demi kenyamanan penumpang. Atau memperbanyak hiasan agar terlihat Sudah cukup jelas? Atau kamu punya cerita asal-usul lain? OrganisasiAngkutan Daerah Kota Makassar menyayangkan becak motor beroperasi di jalur angkutan kota atau dikenal dengan nama Pete-pete. Jumat, 12 November 2021 Cari MAKASSAR - Ketua Organisasi Angkutan Darat Organda Kota Makassar, Zainal Abidin mengatakan, jumlah angkutan kota, atau Pete-pete yang beroperasi di Makassar saat ini sebanyak unit. Jumlah tersebut diketahui berkurang, jika dibanding dengan yang terdaftar dalam data administratif Organda Makassar, yakni sebanyak unit. "Hanya sekitar unit pete-pete yang masih aktif. Terdiri atas 17 jalur trayek, dan 14 perusahaan pete-pete," kata Zainal Abidin kepada Jumat 15/3/2019. Zainal menambahkan, berkurangnya pete-pete di Makassar turut dipengaruhi semakin berkurangnya penumpang moda transportasi konvensional tersebut. Hal tersebut memang menjadi keluhan sejumlah sopir pete-pete di Makassar saat ini. "Banyak penumpang yang beralih ke moda transportasi online. Pete-pete kita juga banyak yang tidak bisa bersaing dengan pelayanan angkutan online itu," ujarnya. Makanya, kata dia, pete-pete wajib memperbaiki pelayanannya kepada penumpang. Termasuk melakukan inovasi agar penumpang dapat melirik kembali moda transportasi tersebut. "Untuk saat ini, trayek yang masih ramai penumpang, seperti Sudiang, Antang dan Cendrawasih. Makanya harapan kami, pete-pete memperbaiki pelayanan, agar tidak kalah dengan pelayanan angkutan online," tutupnya.* Laporan Wartawan Tribun Timur, amir_eksepsi Jangan Lupa Subscribe Channel Youtube Tribun Timur Jangan Lupa Follow akun Instagram Tribun Timur JalurTrayek Pete-pete Makassar. Pete-pete Makassar (headers) Pete-pete Makassar (headers) Foto ilustrasi - Teman Bus berjajar di terminal Dok. Humas Pemprov Sulsel Makassar, IDN Times - Organisasi Angkutan Darat Organda Kota Makassar menyambut kehadiran Teman Bus sebagai moda angkutan massal. Bagi Organda, Teman Bus merupakan program nasional yang harus didukung oleh Organda Makassar, Zainal Abidin, mengatakan pihaknya mendukung program Teman Bus karena tidak menggangu jalur angkutan Kota Makassar yakni petepete, yang telah lebih dulu ada di Makassar. "Kami dari Orgaanda mendukung salah satunya program nasional yang wajib dilaksanakan di kabupaten kota. Kalau tidak maka kita akan terbelakang dan pasti ditinggalkan ke daerah lain," kata Zainal saat dihubungi IDN Times via telepon, Senin 15/11/2021.1. Organda turut menentukan rute Teman BusIlustrasi Teman Bus. IDN Times/Feny Maulia Agustin Menurut Zainal, selama ini kehadiran Teman Bus tidak terlepas dari koordinasi yang baik dari Kementerian Perhubungan, Dinas Perhubungan Sulsel maupun Kota Makassar dan Organda. Dalam penetapan rute Teman Bus, Organda juga dilibatkan. Organda bersama Dinas Perhubungan telah membuat rute yang tidak saling bersinggungan dengan jalur Petepete. Organda sempat menolak saat ada rute yang menganggu jalur utama petepete sebelum akhirnya ditetapkan empat koridor untuk Teman rute Teman Bus di Makassar yang telah disepakati adalah Koridor Terminal Mallengkeri - UNHAS Via JL. Metro Tj. Bunga. Koridor Mall Panakkukang - Bandara Internasional Sultan Hasanuddin, koridor Kampus 2 PNUP - Kampus 2 PIP, dan koridor Pelabuhan Soekamo Hatta - UIN SAMATA. "Rute ini sebenarnya adalah rute kesepakatan kami Organda bersama dengan Dishub yang diajukan ke kementerian. Ada 4 rute yang kami tolak, yang sebelumnya bukan rute ini," kata Organda akan memberi masukan ke Teman Bus jika tidak maksimalTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaMeski rute untuk Teman Bus telah disepakati bersama, namun Organda tetap akan mencoba mengevaluasi hal-hal apa saja nantinya yang dianggap tidak maksimal atau menganggu terlebih jika ada pelanggaran. "Kalau ada pelanggaran yang dilakukan oleh pihak operator Teman Bus ini, secara otomatis kami akan mengevaluasi jalur itu. Ya kalau perlu kami hentikan," kata berharap kehadiran Teman Bus justru menambah pelayanan publik di Makassar. Dia juga berharap dengan hadirnya Teman Bus masyarakat yang menggunakan plat hitam bisa beralih ke transportasi publik."Setelah menggunakan Teman Bus, karena sistem masih belum terkoneksi 100 persen sampai ke rumahnya, maka secara otomatis pasti ada yang menggunakan petepete untuk melanjutkan perjalanannya," kata Zainal. Baca Juga Teman Bus Makassar Diklaim Berbeda dengan Trans Mamminasata 3. Teman Bus bukan kompetitor angkutan kotaTeman Bus hadir di Makassar. IDN Times/IstimewaKepala UPT Mamminasata, Prayudi Syamsibar, meyakinkan bahwa kehadiran Teman Bus tidak akan mengganggu eksistensi Pete-pete. Teman Bus bahkan hadir sebagai pelengkap moda transportasi publik di Kota dan moda transportasi lainnya seperti ojek online tetap bisa berjalan berdampingan dengan Teman Bus. Masyarakat bebas memilih moda transportasi mana yang akan digunakan."Jadi ini mau disampaikan bahwa sebenarnya layanan ini hadir bukan sebagai kompetitor tapi pelengkap layanan. Karena segmen pete-pete dan ojol beda dengan bus ini," katanya. Baca Juga Diluncurkan, Teman Bus di Makassar Gratis untuk Sementara

Panduanmenjelajahi Kota Makassar. 26 Kode dan Jalur Pete-Pete Kota Makassar yang Harus Anda Ketahui 20 Mar, 2021

Kota Daeng alias Kota Makassar merupakan kota yang teletak di Provinsi Sulawesi Selatan yang memiliki berbagai destinasi wisata yang menarik, baik itu wisata kuliner, pantai, gunung maupun wisata sejarah semua ada. Nah, untuk menjangkau semua destinasi wisata tersebut TRANSPORTASI merupakan alat vital yang menjadi hal wajib untuk menjangkau semuanya. Adapun transportasi yang dapat digunakan untuk sampai di tempat-tempat tujuan ialah Pesawat Bandara Sulatan Hasanuddin Makassar, Taksi, Bus Pete-pete Angkot, Becak, hingga Ojek. Pada artikel Mydaypack kali ini akan menjelaskan secara rinci mengenai transportasi hingga biaya dan rute menggunakan transportasi tersebut, dimulai dari kedatangan para traveler di Bandara Sultan Hasanuddin Makassar dan selanjutnya akan ke tempat tujuan menggunakan kendaraan-kendaraan sebagai berikut Menarik 18 Rekomendasi Oleh-oleh Makassar Taksi Sesampainya dibandara Sultan Hasanuddin jika ingin ke pusat Kota Makassar anda akan bertemu banyak orang yang menawarkan jasa transportasi Taksi Bandara yang tersedia selama 24 jam, untuk itu anda harus bisa membedakan mana yang resmi dan mana yang tidak. Hati-hati dalam nego harga, jangan sampai anda kecolongan dan mendapatkan harga yang mahal. Biaya Taksi dari Bandara Sultan Hasanuddin menuju pusat kota Makassar berkisar Rp s/d Rp jadi jangan sampai kecolongan dalam harga Taksi Bandara. Bus Selain Taksi, di Bandara Sultan Hasanuddin juga terdapat Bus Damri Bandara yang dapat anda naiki menuju pusat kota Makassar dengan harga yang lebih murah dibandingkan naik Taksi Bandara. Tapi anda terlebih dahulu harus mengetahui jam operasional serta rute yang dilalui Bus Damri Bandara ini. Berikut saya Mydaypack rangkum rute dan jam operasionalnya Rute Bandara Sultan Hasanuddin > Kota Makassar Waktu tempuh 30 s/d 45 menit tergantung kepadatan lalu lintas Tarif Rp Jam Operasional Pusat Kota > Bandara mulai pukul WITA s/d WITA setiap 1 jam sekali Bandara > Pusat Kota mulai pukul WITA s/d WITA stiap 1 jam sekali Rute Bandara > Jl. Perintis Kemerdekaan > Jl. Urip Sumoharjo > Jl. Gn. Bawakaraeng > Jl. Kartini > Jl. Kajolalido > Jl. Arif Rate > Jl. Sultan Hasanuddin > Jl. Pattimura Pasar Baru > Jl. Ujung Pandang > Jl. Ribura’ne Pusat Kota > Jl. Ribura’ne > Jl. Ahmad Yani > Jl. Kajolalido > Jl. Arif Rate > Jl. Sultan Hasanuddin > Jl. Pattimura Pasar Baru > Jl. Ujung Pandang > Jl. Nusantara > Tol Ir. Soetami > Bandara Pete-pete angkot Pete-pete merupakan nama lain angkutan umum angkot di kota Makassar. Jika dari bandara ingin naik pete-pete angkot maka biayanya lebih murah lagi hanya dengan merogoh kocek Rp 5000,- sekali naik pete-pete angkot. Caranya apabila anda sudah tiba di bandara langsung menaiki shuttle bus keluar bandara dan turun di jalan raya setelah itu carilah pete-pete angkot dengan tujuan yang diinginkan, tapi jangan heran ketika anda pertama kali backpackeran di Makassar dan bertanya mengenai “angkot” maka orang-orang masih agak asing dengan sebutan itu, jadi sebutlah “pete-pete”. Jika naik pete-pete angkot dan ingin berhenti maka katakana “kiri” yang merupakan sebutan jika kita ingin stop. Buat yang baru traveling ke Makassar dan ingin berkeliling sendiri jangan takut kesasar, nih saya share rute pete-pete angkot di Makassar secara singkat dan mudah dimengerti. KODE A Rute Berangkat BTN Minasa Upa – Syech Yusuf – Sultan Alauddin – Andi Tonro – Kumala – Ratulangi – Jendral Sudriman Karebosi Timur – HOS Cokroaminoto Sentral – KH. Wahid Hasyim – Wahidin Sudirohusodo – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Sulawesi – Riburane Achmad Yani Balaikota – Jendral Sudirman – Ratulangi MaRI – Landak – Veteran – Sultan Alauddin – Syech Yusuf – BTN Minasa Upa KODE B Rute Berangkat Terminal Tamalate – Malengkeri – Daeng Tata – Abdul Kadir – Dangko – Cendrawasih – Arief Rate – Sultan Hasanuddin – Patimura – Ujungpandang – Riburane – Jendral Achmad Yani Balaikota – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Sulawesi – Achmad Yani – Kajaolalido Karebosi Timur – Botolempangan – Arief Rate – Cendrawasih – Dangko – Abdul Kadir – Daeng Tata – Malengkeri – Terminal Tamalate KODE C Rute Berangkat – DR Wahidin Sudirohusodo- Buru – Bandang – Masjid Raya – Cumi-cumi – Pongtiku – Ujungpandang Baru – Gatot Subroto – Juanda – Regge – Rappokalling Rute Kembali Rappokalling – Korban 40 ribu – Juanda – Gatot Subroto – Ujungpandang Baru – Pongtiku – Datok Ditiro – Sunu – Masjid Raya – Bawakaraeng – Jenderal Sudirman – HOS Cokroaminoto – Hasyim – Makassar Mall KODE D Rute Berangkat Terminal Daya – Perintis Kemerdekaan – Urip Sumoharjo – AP. Pettarani – Bawakaraeng – Latimojong – Andalas – Laiya – Selatan Makassar Mall Rute Kembali Selatan Makassar Mall – HOS Cokroaminoto – Bulusaraung – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Terminal Daya KODE E Rute Berangkat Terminal Panakkukang – Toddoppuli – Tamalate – Emmy Saelan – Mapala – AP. Pettarani – Maccini Raya – Urip Sumoharjo – Bawakaraeng – Latimojong – Andalas – Laiya – Salim – Timur Makassar Mall Rute Kembali KH. Agus Salim – Pangeran Diponegoro – Bandang – Masjid Raya – Urip Sumoharjo -AP. Pettarani – Mapala – Emmy Saelan – Tamalate – Todoppuli – Terminal Panakkukang KODE F Rute Berangkat Terminal Tamalate – Mallengkeri – Daeng Tata – Daeng Ngeppe – Kumala – Veteran – Bandang – Buru – Andalas – Satangnga – KH. Agus Salim – Timur Makassar Mall Rute Kembali KH Agus Salim – Pangeran Diponegoro – Andalas – Buru – Bandung – Veteran – Sultan Alauddin – Andi Tonro – Kumala – Daeng Ngeppe – Daeng Tata -Mallengkeri – Terminal Tamalate KODE G Rute Berangkat Terminal Daya – Kima – TOL Ir. Sutami – Tinumbu – Cakalang – Yos Sudarso – Tentara Pelajar – Kalimantan – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Kalimantan – Cakalang – Tinumbu – TOL Ir. Sutami – Kima – Terminal Daya KODE H Rute Berangkat Perumnas Antang – Antang Raya – Urip Sumiharjo – Bawakaraeng – Jenderal Sudirman – DR. Wahidin Sudirohusodo – Satando – Kalimantan – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Kalimantan – Satando – DR. Wahidin Sudirohusodo – Tentara Pelajar – Ujung – Bandang – Masjid Raya – Perumnas Antang KODE I Rute Berangkat Terminal Panakkukang – Toddopuli Raya – Borong – Batua Raya – Abdullah Daeng Sirua – AP. Pettarani – Pelita Raya – Sungai Sadang Baru -Sungai Saddang – Karungrung – Arif Rate – Sultan Hasanuddin – Pattimura – Pasar Baru Rute Kembali Pasar Baru – Pattimura – Ujungpandang – Riburane – Ahmad Yani Balaikota – Kajaolalido – Botolempangan – Karungrung – Sungai Saddang – Sungai Saddang Baru – Pelita Raya – AP. Pettarani – Abdullah Daeng Sirua – Batua Raya – Borong – Toddopuli Raya -Terminal Panakkukang KODE J Rute Berangkat Terminal Panakkukang – Toddopuli Raya – Tamalate – Emmy Saelan – Sultan Alauddin – Andi Tonro – Kumala – Ratulangi – Jenderal Sudirman – HOS Cokroaminoto – Nusakambangan Rute Kembali Nusakambangan – Ahmad Yani – Jenderal Sudirman – DR. Sam Ratulangi – Landak – Veteran – Sultan Alaudin – Emmy Saelan – Tamalate – Toddopuli Raya – Terminal Panakkukang KODE K Rute Berangkat Terminal Panaikang – Urip Sumoharjo – Taman Makam Pahlawan – Abdullah Daeng Sirua – Adiyaksa – Terminal Panakkukang – Toddopuli Raya – Tamalate – Emmy Saelan – Sultan Alauddin – Terminal Tamalate Rute Kembali Terminal Tamalate – Sultan Alauddin – Emmy Saelan – Toddopuli Raya – Terminal Panakkukang – Adiyaksa – Abdullah Daeng Sirua – Taman Makam Pahlawan – Urip Sumoharjo – Terminal Panaikang KODE L Rute Berangkat Terminal Tamalate – Mallengkeri – Daeng Tata – Daeng Ngeppe – Kumala – Mallong Bassang – Mappaoddang – Mangerangi – Baji Ateka – Baji Minasa – Nuri – Rajawali – Penghibur – Pasar Ikan – Ujungpandang – Nusantara – Butung – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Butung – Sulawesi – Riburane – Ujungpandang – Pattimura – Somba Opu – Rajawali – Gagak – Nuri – Baji Minasa – Cendrawasih – Dangko – Abd. Kadir – Daeng Tata – Mallengkeri – Terminal Tamalate KODE M Rute Berangkat Terminal Panaikang – Urip Sumoharjo – – Rappocini Raya – Veteran – Ratulangi – Kakatua – Cendrawasih – Tanjung Alang Rute Kembali Tanjung Alang -Tanjung Rangas – Cendrawasih – Kakatua – Landak – Veteran – Sultan Alauddin – AP. Pettarani – Urip Sumoharjo – Terminal Panaikang KODE N Rute Berangkat Terminal Tamalate – Sultan Alauddin – Syeh Yusuf – Jipang Raya – SMA 9 – Tidung Raya – Tamalate – Toddopuli Raya – Terminal Pakkukang Rute Kembali Terminal Panakkukang – Toddopuli Raya -Tamalate – Tidung Raya – SMA 9 – Jipang Raya – Tala Salapang – Sultan Alauddin – Terminal Tamalate KODE O Rute Berangkat Terminal Panaikang – Urip Sumoharjo – Taman Makam Pahlawan – Batua Raya – Toddopuli Raya -Pengayoman – AP. Pettarani – Urip Sumoharjo – Bawakaraeng – Veteran Utara – Bandang – Ujung – Yos. Sudarso – Tarakan – Kalimantan – Pasar Butung Rute Kembali Pasar Butung – Kalimantan – Satando – Yos. Sudarso – Ujung – Bandang – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – AP. Pettarani – Panakkukang – Adiyaksa – Urip Sumoharjo – Terminal Panaikang KODE P Rute Berangkat Terminal Panaikang – Urip Sumoharjo – AP. Pettarani – Landak Baru – Veteran – DR. Sam Ratulangi – Mappaoddang – Daeng Ngeppe – Daeng Tata – Mallengkeri – Terminal Tamalate Rute Kembali Terminal Tamalate – Mallengkeri – Daeng Tata – Daeng Ngeppe – Kumala – DR. Sam Ratulangi – Landak – Landak Baru – AP. Pettarani – Urip Sumoharjo – Terminal Panaikang KODE U Rute Berangkat Pasar Pannampu – Tinumbu – Cakalang – Yos. Sudarso – Andalas – Latimojong – Bulukunyi – Rusa – Lanto Dg. Pasewang – DR. Sam. Ratulangi – Landak – Veteran – Sultan Alauddin – Terminal Tamalate Rute Kembali Terminal Tamalate – Sultan Alauddin – Andi Tonro – Kumala – DR. Sam Ratulangi – Lanto Dg. Pasewang – Rusa – Bulukunyi – Latimojong – Andalas – – Cakalang – Tinumbu – Pasar Pannampu KODE R Rute Berangkat Pasar Baru – Ujungpandang – Nusantara – Pasar Butung – Tentara Pelajar – Kalimantan – Satando -Yos. Sudarso – Ujung – Bandang – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Kampus Unhas Rute Kembali Kampus Unhas – Perintis Kemerdekaan – Urip SUmoharjo – Bawakaraeng – Kartini – Botolempangang – Usman Jafar – Sultan Hasanuddin – Pattimura – Pasar Baru KODE V1 Rute Berangkat Terminal Daya – Paccerakkang – Mangga Tiga Rute Kembali Mangga Tiga – Paccerakkang – Terminal Daya KODE V2 Rute Berangkat Sudiang – KNPI – Terminal Daya Rute Kembali Terminal Daya – KNPI – Sudiang KODE V3 Rute Berangkat Pasar Daya – Paccerakang – Mongcongloe – Pangnyangkallang Rute Kembali Pangnyangkallang – Mongcongloe – Paccerakang – Daya KODE W Rute Berangkat Terminal Daya – KIMA – Kapasa – SMA 6 – Ir. Sutami – Salodong – Desa Nelayan Rute Kembali Desa Nelayan – Salodong – Ir. Sutami – SMA 6 – Kapasa – KIMA – Terminal Daya KODE B1 Rute Berangkat Teminal Tamalate – Mallengkeri – Daeng Tata – Abd. Kadir – Dangko – Cendrawasih – Arif Rate – Sultan Hasanudin – Sawerigading – Botolempangan – Karunrung – Sungai Saddang – Latimojong – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Kampus Unhas Rute Kembali Kampus Unhas – Perintis Kemerdekaan – Urip SUmoharjo – Bawakaraeng – Kartini – Botolempangan – Arif Rate – Cendrawasih – Dangko – Abd. Kadir – Daeng Tata – Mallengkeri – Tamalate KODE C1 Rute Berangkat Korban 40 ribu – Ujungpandang Baru – Pongtiku – Cumi-cumi – Laccukang – Sunu – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Kampus Unhas Rute Kembali Kampus Unhas – Perintis Kemerdekaan – Urip Sumoharjo – Bawakaraeng – Jenderal Sudirman – HOS Cokroaminoto – DR. Wahidin Sudirohusodo – Tentara Pelajar – Ujung – Bandang – Masjid Raya – Sunu – Teuku Umar – Gatot Subroto – Korban 40 ribu KODE E1 Rute Berangkat Terminal Panakkukang – Toddopuli Raya – Perumnas – Hertasning – AP. Pettarani – Kampus IKIP – Gunung Sari – AP. Pettarani – Pelita Raya – AP. Pettarani – Abdullah Daeng Sirua – PLTU – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Kampus Unhas Rute Kembali Kampus Unhas – Perintis Kemerdekaan – Urip SUmoharjo – PLTU – Abdullah Daeng Sirua – AP. Pettarani – Kampus IKIP – Gunung Sari – AP. Pettarani – Hertasning – Perumnas – Toddopuli Raya – Panakkukang KODE F1 Rute Berangkat Terminal Tamalate – Mallengkeri – Daeng Tata – M. Tahir – Kumala – Veteran – Masjid Raya – Urip Sumoharjo – Perintis Kemerdekaan – Kampus Unhas Rute Kembali Kampus Unhas – Perintis Kemerdekaan – Urip Sumoharjo – AP. Pettarani – Abubakar Lambogo – Veteran – Sultan Alauddin – Andi Tonro – Kumala – – Daeng Tata – Mallengkeri – Terminal Tamalate 4. Becak dan Ojek Mengenai transportasi lain yang ada di Makassar yakni Becak dan Ojek. Becak sendiri terdapat disetiap sudut Kota Makassar dengan tariff sesuai dengan jarak tempuh. Jika ingin naik becak maka panggillah dengan sebutan Daeng, misalnya anda ingin ke Benteng Ford Rotterdam dari Lapangan Karebosi “daeng saya ingin ke Benteng Fort Rotterdam, berapaan daeng kalau naik becak kesana” Kemudian lakukanlah nego dengan harga yang wajar dengan Daeng Becaknya sesuai dengan jarak tujuan. Sama halnya dengan ojek, di Makassar pun ada banyak ojek yang mangkal di ujung gang/lorong di sudut-sudut kota Makassar, selain itu jika ingin lebih mudah di Makassar juga sudag ada Gojek, jadi bisa langsung calling. Akan tetapi naik ojek akan terasa berbeda dengan naik becak. Itulah tadi tips dan informasi mengenai transportasi mulai tiba di Bandara Sultan Hasanuddin hingga berkeliling Kota Daeng alias Kota Makassar dengan transportasnya. Semoga bermanfaat. Jadi, Jangan pernah takut KESASAR di Makassar setelah membaca artikel ini. Makassar itu Kota Daeng, Makassar itu indah, Makassar itu seru, ke sulsel yuk! Oh iya, kalau ke Makassar jangan lupa kesini 4 Pulau di Sulsel Yang Bakalan Hitz di 2018 Aroma Coto Gagak Makassar Cara Traveling Sampai Ke Tanjung Bira Rincian Holiday Trip Pulau Kodingareng Keke 5 Tempat Ini Wajib Dikunjungi Saat Traveling Ke Malino Spot Foto Unik Ini Hanya Ada di Taman Prasejarah Leang-Leang sumber rute Makassar Kota . 370 277 169 370 370 389 398 240

jalur pete pete makassar